Движение без ограничений: водители начали лихачить на отремонтированных улицах в центре Твери

Tverigrad.ru в:
Твериград в Яндекс новостях
Твериград в ГуглНовостях
Твериград в телеграм

Горожане отмечают, что на маленьких улицах в историческом центре, где не везде есть тротуары, ходить теперь стало не безопасно.

В Твери в 2021-м году вновь проводится серьёзная кампания по ремонту городских улиц. Масштаб работ впечатляет. В рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» новый асфальт укладывают более чем на 70 улицах, отдельно в этом году проведут работы ещё на ряде объектов, в том числе на Бурашевском и Старицком шоссе.

В этом году в нацпроект попал ряд улиц в историческом центре Твери, в районе Смоленской слободы. В частности, это Татарский переулок, улица Медниковская, Чернышевского, Серебряная, Староворобьёвская. В этом же списке – улицы Симеоновская, Желябова, Жигарева и так далее. Часть из них уже закатана в новый асфальт, на другой части работы уже ведутся.

Назвать эти дороги хорошими и ровными язык не поворачивался долгие годы. А где-то и вовсе машины проваливались в ямы глубиной с колесо. Сейчас здесь появляется новый ровный асфальт, а вместе с его появлением растут и скорости автомобилей. Безопасная скорость с учетом всех условий на узких улочках – не выше 30 километров в час, и раньше её ограничивали ямы. Теперь физических ограничителей тут нет.

– Улочки тут тихие, машин всегда мало было. Самое то место, чтобы гулять пешком по центру города, так что постоянно тут хожу, подальше от оживлённых магистралей. Хорошо теперь стало ходить по новому асфальту, с тем учетом, что тротуар есть не везде. Но вот уже заметно, что машины быстрее ездить стали, ходить теперь приходится с опаской. Хочется, чтобы сделали что-то, чтобы машины тут не гоняли, а аккуратнее ездили,

– обратилась в редакцию Tverigrad.ru тверичанка Алёна Ефимова.

Кстати, вместе с ремонтом дорог на ряде улиц пересмотрели и схемы организации движения на перекрёстках. Некоторые из них переводят из перекрёстка равнозначных дорог в статус перекрёстка неравнозначных дорог. Так, для примера, Медниковская улица стала главной дорогой, а пересекающий её Татарский переулок – второстепенной.

Соответствующие знаки уже установлены. Но проблему скорости это не решает. Однако и искусственные неровности, именуемые в народе «лежачими полицейскими», тут тоже вряд ли появятся. Государственный стандарт, который устанавливает требования к искусственным неровностям, говорит, что обустраивать их тут по сути не допускается. А значит скорость тут ограничивается ПДД, до 60 километров в час, и здравым смыслом водителя.

Исключение составляют отдельные участки этих улиц, которые находятся вблизи учебных заведений. Например, искусственные неровности можно обустроить в районе площади Славы, где до ремонта на улице Чернышевского ремонта автомобили снижали скорость перед глубокой ямой. Там расположена школа искусств им. Мусоргского, а значит ГОСТ допускает обустройство «лежачих».

Кстати, искусственную неровность можно совместить с пешеходным переходом. То есть, «зебра» делается в уровне выше основной проезжей части. Такая мера для Твери в диковинку, но встретить приподнятые переходы можно в Москве и Санкт-Петербурге. Эта мера принудительного ограничения скорости давно признана эффективной мировым сообществом, однако в столице Верхневолжья её почему-то не применяют.

То, что после укладки нового асфальта водители начинают лихачить, это факт. Анализ аварийности после ремонта дороги, а если быть конкретнее – её рост, можно проследить на примере одного перекрёстка. Это пересечение улиц Освобождения и Складской в микрорайоне Мамулино. Некогда здесь был выезд с грунтовой дороги, но в 2020-м году здесь появился асфальт. Теперь регулярно здесь происходят серьёзные ДТП – перекрёсток неравнозначных дорог.

– Всю жизнь тут живу, всегда по Освобождения ездил. Сейчас асфальт положили, теперь вижу, как часто со Складской с сумасшедшей скоростью выезжают на главную дорогу. Надо что-то делать, хоть даже светофор поставили бы, но меры принимать надо,

– жалуется житель микрорайона Мамулино Игорь Батылин.

Действенной мерой здесь как раз было бы обустройство искусственных неровностей по второстепенной дороге, улице Складской. Кстати, именно так решили проблему аварийности на перекрёстках улицы Тамары Ильиной с улицами Богданова и 15 лет Октября. Как будет решена проблема перекрёстка на улице Освобождения, должны определить в городской администрации.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

21
8

Нужны ли на тверских улицах «лежачие полицейские»?

Загрузка ... Загрузка ...
Главное Общество Транспорт

КОММЕНТАРИИ 20

Для комментирования Вам необходимо .

Наталья Кременская

Почему говорят про ремонт улиц? Это ремонт проезжей части. Про тротуары для пешеходов опять забыли. Опять в самом центре Твери, как и на окраинных улицах, власти забыли, что есть такая категория, как пешеходы. Опять люди вынуждены ходить по проезжей части. Почему этот беспредел не заканчивается?

50
2

Движение авто по улицам в историческом центре Твери, в районе Смоленской слободы, в частности, это Татарский переулок, улица Медниковская, Чернышевского, Серебряная, Староворобьёвская, Симеоновская, Желябова, Жигарева надо ограничить хотя бы 90 км\час.

11
10
    Graff-Or

    "надо ограничить хотя бы 90 км\час." Почему так мало 90 км\час?

    12
    0

Пора запретить хождения пешеходов по названным выше улицам в историческом центре Твери. Вместо того, чтобы находиться на рабочем месте эти лентяи, мучаясь от безделья, шастают по улицам и мешают проезду авто. При Андропове таких отлавливали и наказывали. Пора возродить эту старинную русскую народную традицию, но без четвертований и усаживания на кол. Всё-таки демократия у нас, хоть и капиталистическая, но всё же гуманная для демократов. А кто не с нами, тот пусть не гуляет там где не надо.

10
26
    kali

    При отлове главное отлавливателям не попасться на свое начальство:) В историческом центре полно всяких граждан которые ходят по служебным делам и будет большой вопрос кто кого отправит на кол

    9
    0

А я давно об этом говорил. Ямы хоть как-то ограничивали, а теперь люди, которым все "завидуют" (видимо отсутствию у них мозгов) топят тапку в пол.

12
1
kali

Один из вариантов опроса " я не водитель мне все равно" совершенно некорректен Правильнее было бы просто " мне все равно" безу уточнения водитель или пешеход. пешеходам тоже может быть все равно\или не все равно но ха такой ответ они не проголосуют и опрос будет неверным
Но вообще лежачие полицейские нужны и повыше. У наших водителей как только убрали мешающие рельсы проявился "синдром ширины улицы" -в небольших городах как наш это проявляется в том что на широкой улице прибавляют скорость Многие учились видимо в автошколах ориентируясь на рельсы как ограничитель восприятия. У жителей городов с широкими многополосными изначально проспектами (например, Архангельска) такой проблемы нет) Исключение Москва- Кутузовский проспект , но там он такой.... кортежный

2
4
    kali

    за такой ответ

    0
    0
PeridoL

Зачем ломать голову, если можно просто не ремонтировать дороги???

ЗАЧЕМ делать дороги, если по ним ездить будет нельзя, ввиду создания, теперь уже, искусственных неровностей???

Зачем проблемы пешеходов перекладывать на водителей???

С.ка!!!! Когда в этом царстве будет присутствовать хоть какая то логика??

10
10
    PeridoL

    Машины созданы, чтобы ездить со скоростью, намного превышающей скорость человека.

    Поставьте ограничитель 40 и камеры! Но, не смейте трогать ровную плоскость дороги!!!

    Какой тупорылый баран пропагандирует за лежачих полицейских?
    У нас полгорода джипы и кроссоверы, которые даже на скорости 100 км/ч пройдут и не чухнутся за этих полицейских!
    Неужели не доходит никак??

    Установкой лежачих полицейских вы усложняете жизнь тем же скорым, например. Или полиции.
    Просто представьте, что будет, если водитель скорой не успеет среагировать на внезапно возникшее препятствие на скорости в 60-70 км/ч???

    Подвеска , рулевое - на х$%$#
    А сама машина неуправляемым болидом полетит в тех же пешеходов или ещё куда.

    Ставьте знаки, вешайте камеры , но не смейте поганить новые дороги!

    Ладно, фиг с ним, но тогда и пешеходам на тротуарах клеем намажьте и препятствия поставьте))
    а чтобы не бегали, потому что, на мой взгляд, они носятся слишком резво)

    18
    9
      kali

      Оскор [censored] совершенно незачем. В статье речь про конкретные улицы. исторического центра Как ивсе исторические они узкие кривые и развивать на них "намного превышающей скорость человека" вряд ли получится Они для этого не предназначены На каком-нибудь спорткаре тоже можно еще больше скорость развить но по уму так никто делать не будет Хотя и соблюдать ограничение 40 тоже На джипах и кроссоверах там в принципе неудобно парковаться- трудно-там маневрировать приходится как шкиперу в шторм. Лежачие полицейские уже естьв районе переходов на Пушкинской и никого это не напрягает Улицы там шириной в полторы полосы и формально или по факту односторонние а уж на таком нормальном джипе можно ехать и думать кабы не застрять Про камеры. Камеры там висят на домах и котеджах самых знатненьких богатеньких и почтененьких граждан нашего города чтобы лихачи фасады не портили К сожалению там есть такая дрянь как офисы и деловые центры и проблема с парковкой. Про тротуары на некоторых они не предусмотрены из-за прилегания к границе коттеджей Можно было бы расширить но подвинуть застройку там не решится даже секретарь политсовета Вообще удивляюсь отчего Серебрянная там только одна пора уже появится\переименоваться-Золотой, Драгоценной и даже Платиновой По факту большинство дорог примыкают к жилой (хоть и дорогой) но зоне Это все к тому что развивать там большую крейсерскую скорость все равно не требуется. А водители к просто знакам относятся наплевательски. Поэтому надо принуждать

      5
      0
        kali

        Оскорблять

        0
        0
        PeridoL

        Была дорога с ямами, сделают с буграми? )))

        На этих "исторических улицах" живут 1,5 человека.

        Чем эти люди важнее остальных 400 тыс населения Твери мне, например, и непонятно и откровенно по фигу на их важность.

        Всегда крайними остаются автомобилисты, потому что, видите ли, какой-то бабке показалось, что едут слишком быстро. А на спидометре-то - 30-40 км/ч.

        Наказание должно быть за последствия.

        А лежачие полицейские, помимо своей опасности, являются еще и наказанием для не совершивших греха водителей.
        Я почему про джипы сказал.
        При установке лежачих полицейских получится, что этот мнимый барьер будет действовать не на всех водителей , а вот пешеходы-то УЖЕ расслабленные, типа, никто быстро не ездит.

        6
        7

          По поводу того, почему одни люди важнее других.
          "Есть пастухи и есть бараны" - чеченская поговорка.
          "Пастухи" из партии ЕР повысили пенсионный возраст для "баранов" и перед выборами провели голосование, чтобы "бараны" сами выбрали себе "пастуха", который с них будет три шкуры драть.

          2
          1
          kali

          Непонятно и пофигу потому что не доводилось наверно на них застревать 🙂 Вот едет водитель ну пусть на джипе на хорошем тащится по этой узкоколейке как на ивдруг понимает жизнь не удалась- навстречу едет такая же габаритная карета только дороже миллионогв так скромно на 10 И понимает водитель что не разъехаться и машина его гумно А сбоку еще кто нибудь гараж открывает кто нибудь с водителем выступать перед 400 стами тысячами и бедный водитель понимает что случись конфликт Гаи не приедет,а если и приедет то лично комполка ДПС в лампасах,который явно будет не на стороне водителя джипа или кроссовера....
          Вы правы чт не для всех будет ограничения, но 40 км\час никто соблюдать не будет

          1
          0
          PeridoL

          Чего-то вообще в другую сторону пошёл разговор) Какой конфликт, какие лампасы в коричневом цвете? ))
          В жизнь не пропускал только из-за стоимости ведра))
          Если надо разъехаться - назад, вперёд проеду, даже не раздумывая. Но, исключительно ради самой возможности разъехаться, никак не из-за стоимости)

          Откуда эта обожествление дорогих тачек? Такие же пердяще-гниющие корыта, только более дорогие, чем, например, тот же Раф.
          Почему то казалось, у вас подобного комплекса нет.
          И, если уж на то пошло, так тонированная девятка по-страшнее Майбаха будет, т.к. выпрыгнут оттуда 20 малолеток , как пробегут капот-крыша-багажник и 3,14 дец вашей 10-милллионной посудине)))

          0
          0
          kali

          Нет у меня таких комплексов и и тачки я не обожествляю :)-свою вообще продал Просто показал пример дорожной ситуации на подобных дорогах и кварталах-давно живу и в Твери в частности имею представление где что находится

          1
          0

Ах вот почему у нас дороги без ремонта. Водители виноваты. А я то думал....

3
1
dmitrich

Лично проезжал через "лежачие" на Набережной Степана Разина после ремонта асфальтового покрытия, на маленькой скорости машина откатывалась назад - такой они были высоты. Смотрю, недели через две (очевидно кто-то из вышестоящих проезжал) срезают "лежачие", делают ниже. А вообще, чтобы асфальт держался на "лежачем", спереди и сзади делают канавку на асфальте, в результате чего (после разрушения "лежачего"), сначала колесом попадаешь в канавку, потом бьёшься об остатки асфальта и снова в канавку. Яркий тому пример - "лежачий" возле пешеходного путепровода рядом с 70 казармой.

3
0
    PeridoL

    Абсолютно верно.
    Наказание (а лежачий полицейский это именно наказание за скорость)должно быть для всех.
    А тут получается, что маленькие и низкие машины будут пробивать и калечить себе подвеску, а джипы и прочее - как гоняли, так гонять и будут, там подвеска не пробиваемая и эти бугорки пройдут на раз!

    Поэтому , моё мнение, что противники установки камер именно водители, которым по фигу на этих полицейских, как гоняли, так и будут гонять.
    Еще один сегмент протестантов - это те, кто боится, что камерами начнут штрафовать за отсутствие техосмотра, осагу и прочее.

    Просто, как всегда у нас, путают Х с трамвайной ручкой: вместо нормальной езды по ровной дороге и установки камер на скорость и автоматического наказания тех , кто нарушает, нам какой-то идиот пытается ссать в уши, что именно лежачий полицейский - благо.
    Нет!
    Потому что, в таком случае, будут наказаны абсолютно все, кто проезжает по данной дороге, потому что даже при соблюдении режима, проезд по такой дороге превращается в мучения.
    Ради чего?
    И зачем тогда дороги делать? Съэкономьте средства и отправьте пешеходов сдавать на права, чтобы эти господа не прыгали под колеса машинам.

    1
    3