Сейчас минивэн и морально, и технически устарел. Во-вторых, «Буханка» является уникальным продуктом как для российского, так и для мирового рынков. Этот автомобиль объединяет в себе просторный салон, характерный для минивэнов, и проходимость полноценных внедорожников. Кроме того, «Буханка» имеет простую конструкцию, что делает ее дешевой в обслуживании, пишет Наавтотрассе.
Модернизацией нового минивэна, по слухам, займется компания Foton. Китайский производитель сегодня представлен на российском рынке ограниченным количеством автомобилей. При этом у Foton обширный модельный ряд, включающий в себя как легковой, так и грузовой транспорт. Причем каждый автомобиль продается по сравнительно низкой цене. Однако из-за отсутствия локализованного производства все модели китайской марки, поставляемые в Россию, стоят дорого для своего класса.
Ульяновский автозавод в этом ключе является оптимальным выбором для Foton. Это предприятие обладает производственными мощностями, на которых можно собирать как внедорожники с минивэнами, так и небольшие грузовые автомобили. То есть Ульяновский автозавод может предложить именно то, что нужно китайской компании.
Все сказанное говорит о том, что новый УАЗ-452 2023-2024 будут модернизировать, ориентируясь на китайский минивэн Foton G7. Этот автомобиль, как и российская модель, отличается простой конструкцией, что облегчает задачу по переносу производства на российское предприятие, а также продается по доступной цене: в перерасчете по текущему курсу он стоит около 1,25 миллиона рублей.