Их поставляет «Лада-Имидж» — дочерняя компания АвтоВАЗа, который взял на себя обязательства по гарантийному обслуживанию автомобилей покинувшей Россию французской марки. Отгружают детали пока не всем дилерам, и их список неполный. Однако виной тому не только уход Renault, но и проблемы с логистикой, а также нехватка полупроводников.
Запчасти отгружают небольшими партиями. В основном это расходные материалы — фильтры и ремни ГРМ. Причем цена деталей, поставляемых через «Лада-Имидж», остается в рыночном диапазоне, а некоторые даже стоят на 15 процентов дешевле, сообщает motor.ru
Вместе с тем около 20 процентов деталей остаются недоступными дилерам из-за санкций: например, крупные агрегаты — моторы и коробки передач. Сама Renault уже заявила о готовности поставлять их через АвтоВАЗ.
16 мая стало известно, что российские активы группы Renault переходят в государственную собственность. Долю компании в «АвтоВАЗе» (67,69%) получит ФГУП НАМИ, а завод «Рено Россия» достанется Москве. При этом, оставшиеся акции автоконцерна АвтоВАЗ сохранит ГК «Ростех». «Важным условием является опцион на обратный выкуп Renault своей доли в АвтоВАЗе, который может быть реализован в течение следующих 6 лет», — отметили в ведомстве.
Renault Россия — бывшая российская автомобилестроительная компания, часть группы Renault. Создавалась как совместное предприятие компании Renault и правительства Москвы. Производственным активом компании стали мощности завода АЗЛК («Москвич»). Штаб-квартира была расположена в Москве. На 2015 год входила в перечень системообразующих организаций России.